船舶的陰極保護

船舶的陰極保護
船舶的陰極保護可分為犧牲陽極保護和外加電流保護兩種：

犧牲陽極保護 將較活潑的金屬或合金連接在被保護的金屬上形成原電池。這時較活潑金屬(如鋁及它們的合金)作為腐蝕電池陽極被腐蝕，被保護的金屬作為陰極達到保護目的。 
1．犧牲陽極的設計計算 犧牲陽極的生產廠家或供貨商，在供貨的同時應提供精確的設計計算書和布置圖。機務人員應對其計算書及布置圖進行審核。 犧牲陽極設計計算書 設計計算書是對需進行陰極保護的部位(船體水線以下部位、船舶的液貨艙和壓水艙內部)進行設計計算。其內容應包括：被保護(區域)的面積，保護電位范圍，保護電流密度和保護電流總量及作為犧牲陽極的種類、大小、形式、重量、電容量、發生電流和使用壽命等。
2、犧牲陽極布置圖 犧牲陽極布置圖應符合實際計算書的要求。(更新時應參照原船設計數據)應包括犧牲陽極的材質和型號、犧牲陽極的尺寸、犧牲陽極的安裝形式和安裝要求，犧牲陽極布置的坐標位置。 船體外板犧牲陽極可根據建造說明書的要求在全船布置，也可以僅在艉部布置，船體外板所需的犧牲陽極通常沿舭龍骨和舭龍骨前后流線均勻對稱地布置。 螺旋槳和舵所需要的犧牲陽極應均勻地布置在艉部船殼板及舵上。由于犧牲陽極會對螺旋槳產生空泡腐蝕，所以距螺旋槳葉稍300mm范圍內的船殼板上和單螺旋槳船的無氧不得布置犧牲陽極(見圖1)。